Può percorrere 1000 km con una sola ricarica, la GAC Aion LX Plus batte tutte le auto elettriche. Il SUV asiatico, si può considerare anche il più veloce al mondo nei tempi di ricarica
Arriva dalla Cina la GAC Aion LX Plus, il Suv con un’autonomia record tra le auto elettriche. Presentato il 19 novembre al Guangzhou Auto Show può percorrere 1000 km con una sola ricarica, grazie a una batteria con una capacità di 144,4 kWh e con densità energetica di 205 Wh/k.
Inoltre, la batteria della Aion LX Plus, utilizzando le apposite colonnine ultra fast progettate dalla stessa casa con una potenza massima di 480 kW, può essere ricaricata dallo 0 all’80% in 8 minuti e da 30-80% in meno di 5 minuti. Numeri eccezionali dovuti all’adozione di una tecnologia innovativa. Insomma, questo SUV asiatico si può considerare anche il più “veloce” al mondo nei tempi di ricarica.
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Si può dire che il costruttore cinese GAC (Guangzhou Automobile Corporation), attraverso il suo brand Aion, ha presentato in Cina una delle suv elettriche più interessanti degli ultimi mesi. L’Aion LX Plus è una versione aggiornata dell’Aion LX attualmente disponibile. È disponibile con vari tagli di batteria che, guardando al configuratore, arrivano a 500, 600 o 700 km (NEDC). Al top dell’offerta si piazza la versione Plus, che appunto arriva a 1.000 km.
Autonomia auto elettriche
Quando si parla di auto elettriche, solitamente i parametri per valutare un modello, al netto del puro piacere estetico o del prezzo, riguardano le prestazioni, in particolare quelle relative a efficienza e ricarica.
Una domanda che non tralascia mai chi si avvicina per la prima volta all’elettrico è: “Quanti chilometri fa con una carica?”. Gli automobilisti, infatti, vogliono essere sicuri di poter guidare senza avere lo stress di fermarsi sul lato della strada con la batteria scarica.
I costruttori di automobili, consapevoli di questo timore, si stanno concentrando sulle dimensioni della batteria e, quindi, sull’autonomia elettrica. Sono, inoltre, tenuti a dichiarare l’autonomia delle auto elettriche.
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Si deve tenere conto, però, che i valori riportati sono omologati secondo gli standard WLTP e, quindi, rappresentano una media calcolata su percorsi misti. Si sa che in città le auto elettriche tendono ad essere più efficienti, mentre in autostrada i chilometri percorsi con una ricarica saranno evidentemente inferiori. Inoltre, ci sono molti altri fattori che influiscono sull’autonomia di una vettura elettrica, come lo stile di guida, il riscaldamento o il climatizzatore, il tipo di percorso, il peso del veicolo (numero di passeggeri e bagagli).
Le elettriche con più autonomia
La Federazione Automobilistica Norvegese (NAF) ha messo alla prova 21 modelli di auto elettriche 2021 in uno stress test per verificare quanti km riescono a percorrere realmente le auto con le batterie più efficienti sul mercato. Il test durato 6 mesi ha rivelato che le auto elettriche, in alcune condizioni, riescono fare anche molta più strada di quanto dichiarano i costruttori.
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Le elettriche con la maggiore autonomia sono la Tesla Model S Plaid+, che arriva a 840 km, seguita Mercedes EQ , fino a 770 km, e Ford Mustang Mach-E Extended Range, fino a 610 km. La prova dovrà, quindi, essere rifatta, considerate le prestazioni della GAC Aion LX Plus.
Con il Noleggio a Lungo Termine è possibile guidare un’auto elettrica pagando un comodo canone mensile che include una serie di servizi.