Mild hybrid: come funziona e quando conviene

Le auto Mild hybrid, o Ibridazione media, sono le ibride meno elettriche, il cosiddetto ibrido leggero. Non necessita di soste per la ricarica e conviene nei centri urbani

Le auto ibride sono ormai presenti sulle nostre strade e rappresentano il futuro della mobilità. In commercio esistono tre principali tipologie di auto ibride Mild Hybrid, Full Hybrid e Plug In Hybrid. In realtà non tutti conoscono bene il funzionamento delle auto elettriche e ibride. Soprattutto c’è tanta confusione sulle differenze.

Significato di Mild hybrid

Le auto Mild hybrid, o Ibridazione media, sono le ibride meno elettriche, il cosiddetto ibrido leggero. Sono chiamate anche MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle).

Si tratta di un tipo di motorizzazione che prevede la presenza di un motore endotermico (benzina o diesel) e di una piccola batteria, nella quale è immagazzinata l’energia proveniente dalla fase di frenata e dal freno motore. L’energia elettrica è restituita al sistema quando il motore elettrico entra in azione parallelamente a quello termico.

In un sistema Mild-hybrid, dunque, il motore elettrico funziona da starter per avviare il motore principale e lo assiste in partenza e in accelerazione, dando una spinta nei momenti di maggior sforzo, aiutandolo a consumare meno carburante. Il motore elettrico non è, dunque, in grado di provvedere da solo a muovere il veicolo.

Il motore Mild Hybrid non prevede dunque ricarica e consente di passare alla modalità elettrica solo quando si è fermi o poco prima, mantenendo i servizi completamente funzionanti (sia quelli di bordo che quelli d’emergenza).

Differenze con il Full hybrid e le Plug-in

Le Full Hybrid, o auto a Ibridazione piena, sono vetture equipaggiate con un motore a combustione interna (solo ed esclusivamente a benzina) e una o più unità elettriche, che consentono di procedere anche in modalità solo elettrica per brevi tratti. Sono chiamate anche HEV (Hybrid Electric Vehicle), perché si tratta della tipologia di ibrido più classica.

La ricarica avviene in frenata, durante la decelerazione e quando si sta viaggiando con il motore nel suo massimo regime di efficienza. La batteria si ricarica, dunque, sia sfruttando il recupero dell’energia, sia attraverso il motore termico che cede parte della propria energia.

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Se le batterie sono cariche, la partenza avviene in modalità elettrica che è mantenuta, in alcuni sistemi, fino ai 30 km/h. La velocità e la distanza che è possibile raggiungere nella modalità elettrica dipendono dalla potenza del propulsore elettrico e dalla capacità delle batterie.

Il motore elettrico a disposizione è intorno ai 30-40 kW ed è anche direttamente collegato alle ruote. Nei modelli Full Hybrid, inoltre, la batteria è più capiente, fino a 1,5 kWh, perché deve ovviamente permettere all’auto di viaggiare in solo elettrico per alcuni Km.

Plug-in è un termine inglese che indica la possibilità di ricaricare una vettura ibrida o elettrica inserendo semplicemente la spina nella normale presa di casa o utilizzando un’apposita colonnina. I veicoli Plug-in, chiamati anche PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) possono ricaricare le batterie da una fonte esterna di energia elettrica, evitando quindi di utilizzare il motore a combustione interna per la ricarica.

Questo tipo di veicoli sono in pratica degli ibridi con in più la possibilità di ricaricare il pacco batterie attraverso la spina, una funzionalità tipica delle vetture 100% elettriche.

Quando conviene una vettura Mild hybrid

Il vantaggio nell’utilizzo delle vetture Mild hybrid è che si limitano i consumi di benzina, dunque le emissioni inquinanti, che però non sono mai azzerate perché il motore a combustione rimane sempre acceso. A seconda della potenza della batteria si avrà, inoltre, una diversa incidenza sui consumi in accelerazione.

Date le caratteristiche, è un tipo di motore che conviene a chi compie regolarmente tragitti in percorsi urbani, o che affronta in auto dislivelli. Conviene meno a chi, invece, compie la maggior parte degli spostamenti in pianura o su strade a scorrimento veloce, perché il risparmio diminuisce.

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Un vantaggio, inoltre, è che non richiede soste per la ricarica e spesso ci sono vantaggi fiscali, a seconda della regione in cui si vive.