Auto Euro 7: cosa cambierà nel 2025

La classe ambientale Auto Euro 7 ha lo scopo di ridurre le emissioni inquinanti. L’entrata in vigore è prevista per il 2025. Cosa cambia?

Auto Euro 7 è la nuova classe ambientale che si rifà alla normativa Euro 7, la nuova regolamentazione europea sulle emissioni inquinanti dei veicoli a motore a combustione interna. L’entrata in vigore è prevista a partire dal 1° luglio 2025 per auto e furgoni e dal 1° luglio 2027 per i veicoli pesanti.

L’obiettivo è quello di ridurre l’inquinamento causato dai nuovi veicoli venduti nell’Unione europea, in linea con l’obiettivo del Green Deal europeo. La normativa va, dunque, verso una mobilità green in Europa, prima dello stop della vendita di auto alimentate a benzina e diesel a partire dal 2035.

Secondo il report della Commissione, il trasporto su strada rappresenta la principale fonte di inquinamento atmosferico nelle città e la nuova normativa Auto Euro 7 ridurrà le emissioni totali. Le nuove regole andranno a sostituire e semplificare le norme Euro 6. Vediamo nel dettaglio quali sono le classi ambientali delle vetture.

Classificazione Euro Auto

Le classi auto sono categorie che suddividono tutti i veicoli in base alle emissioni inquinanti, a partire dalla classe Euro 0 ed Euro 1, fino ad arrivare alle più ecologiche Euro 6. La sigla è riportata all’interno del libretto di circolazione, perciò è possibile capire rapidamente come è omologata la propria vettura, effettuando un semplice controllo del documento. In base alla classificazione le auto subiscono limitazioni relative alla circolazione.

Classi ambientali

Auto Euro 0

I veicoli Euro 0, o pre-euro, sono le auto immatricolate prima del 31 dicembre 1992, vetture estremamente inquinanti. Questa normativa indica i veicoli che non hanno catalizzatore e alimentazione a iniezione.

Auto Euro 1

Le auto classificate Euro 1 sono immatricolate a partire dal primo gennaio 1993. Si tratta di vetture realizzate secondo la direttiva europea 91/441, che costringe le aziende a montare sulle macchine le marmitte catalitiche, oppure per i modelli diesel l’alimentazione a iniezione.

Auto Euro 2

La classe ambientale Euro 2 comprende le auto immatricolate dopo il primo gennaio 1997, quando la direttiva 94/12 impose un ulteriore riduzione delle emissioni di CO2 ai veicoli prodotti.

Auto Euro 3

Le auto immatricolate dopo il primo gennaio 2001 sono omologate Euro 3, una classe ambientale che si riferisce alla direttiva 98/69.

Auto Euro 4

A partire dal primo gennaio del 2006, tutte le auto immatricolate appartengono alla classe ambientale Euro 4, modelli realizzati secondo la direttiva 98/69B. Nuovamente le tecnologie rimangono le medesime, tuttavia è richiesta un’ennesima riduzione delle emissioni di CO2. Nello specifico, ci si è concentrati sull’abbattimento dell’ossido di carbonio e dell’ossido di azoto (NOx).

Auto Euro 5

Tutti veicoli omologati dopo il primo settembre 2009, ma immatricolati a partire dal primo gennaio 2011, sono catalogati come Euro 5, una classificazione ambientale piuttosto recente. La produzione di vetture Euro 5 è stata interrotta dal 2014, considerando le tecnologie adoperate ormai obsolete. La normativa Euro 5 è intervenuta sul particolato.

Auto Euro 6

La classe ambientale per le auto Euro 6 è la più ecologica, di cui fanno parte tutti i veicoli immatricolati dopo il primo gennaio 2015. Molti di questi modelli potranno circolare a lungo, sono esenti dalle restrizioni al traffico e rispettano le severe normative europee più recenti. Fanno parte della categoria anche le vetture ibride ed elettriche, le macchine a benzina evolute e i diesel con trattamento dei gas di scarico. In questi anni ci sono state diverse declinazioni dell’Euro 6. Tra queste, l’Euro 6 c, obbligatorio per tutti i veicoli venduti da settembre 2018. L’Euro 6 d è entrato in vigore a settembre 2019 in due diverse fasi. La prima ha preso il nome di Euro 6 d-Temp ed è stata resa obbligatoria per i veicoli immatricolati da settembre 2019. L’Euro 6 d, detto anche Euro 6 d Final, è invece obbligatorio in omologazione da gennaio 2020 e in immatricolazione da gennaio 2021.

Le nuove Auto Euro 7

Questa nuova classe ambientale si pone l’obiettivo di calcolare le emissioni non solo in fase di omologazione, ma per tutta la vita del veicolo. E infatti per quel che riguarda i limiti allo scarico, sia di auto che di furgoni, i requisiti restano gli stessi previsti dal precedente regolamento Euro 6 ma, per la prima volta, vengono aggiunti limiti anche alle particelle emesse dai veicoli durante la frenata. L’Euro 7 riguarda anche le vetture elettrificate e, per loro, fissa dei requisiti minimi di prestazione per la durata delle batterie.

Cosa cambierà con la normativa Auto Euro 7

Come già detto, il principale obiettivo dell’Euro 7 è quello di ridurre ulteriormente l’impatto ambientale dei veicoli a motore a combustione interna, in linea con gli obiettivi di decarbonizzazione dell’Unione Europea.

Più nel dettaglio, queste le date previste (per ora) per l’entrata in vigore della nuova norma Euro 7:

1° luglio 2025 per auto e furgoni di nuova omologazione;
1° luglio 2027 per mezzi pesanti di nuova omologazione.

Le case costruttrici hanno fatto notare che potrebbero esserci problemi non di adeguamento alla normativa Euro 7, ma per la tempistica da rispettare. Un’altra conseguenza importante potrebbe essere l’aumento dei costi di produzione delle auto, una conseguenza che ricadrebbe così sul consumatore.

Questo inciderà sicuramente sulle scelte degli automobilisti che, al posto dell’acquisto diretto, potrebbero guardare ad altre soluzioni, come il noleggio a lungo termine, in modo da avere auto pronte e rispondenti alla normativa, che non invecchiano e con pacchetti all inclusive.

Una scelta fatta anche in previsione dello stop alla vendita di auto alimentate a benzina e diesel a partire dal 2035.