Mercedes EQA Sport – PROMO FULL ELECTRIC

Scegli Mercedes EQA Sport – Full Electric con il noleggio a lungo termine

La Mercedes EQA è la più compatta tra le elettriche della casa tedesca: è curata, tecnologica, comoda e si guida bene.
Derivata dalla GLA, ha forme rielaborate per interpretare gli stilemi delle elettriche della casa tedesca, a partire dalla mascherina nero lucida, tra i fari full led.
Un’ulteriore striscia luminosa unisce questi ultimi, creando una “firma” ben riconoscibile. Altrettanto originale il gioco di luci dei fanali.

Oltre che votati allo stile, gli adattamenti della carrozzeria (tra cui paraurti, maniglie e specchietti) puntano anche a migliorare l’aerodinamica e portano a un Cx di 0,28: un buon risultato, che favorisce l’autonomia (426 km quella dichiarata in base al ciclo WTLP). Tra le modifiche, ci sono dettagli come la sigillatura attorno ai fari. Sempre per migliorare il consumo di corrente, una pompa di calore climatizza l’abitacolo: nel riscaldarlo in inverno è molto più efficiente rispetto a delle semplici resistenze.

Su strada la Mercedes EQA è agile e confortevole, in particolare con gli ammortizzatori a controllo elettronico. Lo scatto è vigoroso, soprattutto nei primi metri, e lo sterzo pronto. Niente male anche la tenuta di strada, considerato che parliamo di un’auto di oltre 2000 kg di peso.
Nei rallentamenti si apprezza la possibilità di variare (su tre livelli) l’azione della frenata rigenerativa, mentre manca la cosiddetta funzione “one pedal” che si ritrova in molte elettriche: utile soprattutto nel traffico, permette di gestire la velocità solo con il pedale dell’acceleratore, fino addirittura a fermarsi. Il navigatore dà suggerimenti per migliorare i consumi, analizzando il tipo di strada (valuta anche le pendenze e l’avvicinarsi a una curva) e il traffico.

L’autonomia dichiarata nel ciclo WLTP supera i 400 km, ma sono allo studio versioni ancora più efficienti, in grado (a parità di accumulatori) di toccare i 500 km. Il peso è notevole (oltre 2000 kg), ma la buona verve del motore non lo fa sentire in accelerazione. E pure tra le curve l’agilità è buona.

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