Il mercato auto in Italia continua a vivere un periodo di grande difficoltà. Il Noleggio Lungo Termine, però, regge la crisi rispetto agli altri canali
Guardando i numeri di agosto è evidente come il settore del Noleggio Lungo Termine abbia retto bene rispetto a tutti gli altri canali. Il mercato auto in Italia continua a vivere un periodo un periodo di grande difficoltà. Il mese di agosto chiude, infatti, con un crollo delle immatricolazioni. Anche il Noleggio a Breve Termine, nonostante la stagione turistica, si è assistito ad un notevole calo.
In generale la crisi si sta facendo sentire, per cui i dati rispetto a quelli del 2020 restano negativi, così come le previsioni di fine anno.
L’intero comparto del noleggio ha, dunque, pesantemente risentito della crisi, ma si è attivato per superare le difficoltà, adattandosi ai tempi e anticipando le esigenze della clientela, in termini di flessibilità e di professionalità nell’offerta. La risposta del settore, infatti, è stata quella di rimodulare i servizi, rendendoli ancora più flessibili (vedi Noleggio a Lungo Termine km illimitati), quasi in anticipo rispetto alle esigenze della domanda, e ampliare l’offerta di veicoli di nuova generazione.
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È evidente che la mobilità sta vivendo una fase di rapida evoluzione, destinata a stravolgere il nostro modo di muoversi. La pandemia ha ulteriormente accelerato questo cambiamento, spingendo sempre più italiani (aziende, privati e PA) verso il Noleggio Lungo Termine, in particolare ad utilizzare formule come di Pay-per-Use. I servizi di noleggio e la tecnologia a bordo dei veicoli sono indubbiamente i driver di questa svolta.
I dati del Noleggio Lungo termine
Le auto immatricolate ad agosto 2021 sono state 9.473, in calo del 7,06% rispetto al 2020 quando furono 10.000. In totale il Nlt, da inizio anno, ha fatto registrare quasi 180mila immatricolazioni, con una crescita del 40,97% rispetto all’anno scorso, che è stato profondamente condizionato dal lockdown.
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Rispetto a due anni fa, quindi prima della crisi generata dalla pandemia, ci sarà una flessione contenuta per quanto riguarda il Noleggio Lungo Termine (- 4,8%), con un volume di immatricolazioni previsto a fine dicembre di 269.000 unità (stime di Dataforce, società di analisi di mercato che opera a livello internazionale,).
Per i privati il calo dovrebbe attestarsi a -12,3%, con un totale di immatricolazioni di 960.000 unità. Per le vendite alle società, invece, dovrebbe rimanere di -14,5 punti percentuali (con un volume di nuove targhe di 77.000 unità).
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Le immatricolazioni del Noleggio a Breve Termine ad agosto sono state 2.923, contro le 3.613 di agosto 2020 ( -19,10%). A fine anno si registrerà, secondo le stime sempre di Dataforce, una flessione del -57,9%).
Mercato auto agosto 2021
Secondo i dati dell’Unrae, il mese di agosto 2021 segna un forte calo per il mercato dell’auto in Italia, che chiude con 64.689 immatricolazioni di veicoli nuovi, – 27,3% rispetto ad agosto 2020 che era stato in linea con il 2019. Dati preoccupanti su cui pesa sicuramente la fine degli incentivi e la crisi dei chip che sta rallentando la produzione delle nuove autovetture. Le prospettive non sono rosee.
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Dal punto di vista delle alimentazioni, benzina e diesel perdono circa la metà dei volumi, mentre crescono Gpl e le elettrificate, grazie agli incentivi. Ad agosto quasi 1 auto su 3 immatricolata è ibrida, con una quota complessiva del 31,6%. Tra i modelli BEV, si conferma al primo posto la nuova 500 elettrica, con 578 immatricolazioni.